Dynamik der Kraftfahrzeuge - Längsdynamik
Motor Vehicle Dynamic - Longitudinal Dynamic of Motor Vehicles
6 LPWiSeDE
Inhalte
System Verkehr – Fahrzeug; Fahrwiderstände, Leistungs- und Energiebedarf von Kfz; Kammscher Kreis, Gough-Diagramm, Zusammenhänge zwischen Umfangskraft und Seitenkraft am Reifen und am Fahrzeug; konstruktiv bedingte und physikalisch vorgegebene Fahrgrenzen bei Beschleunigung, Bremsung und Bergfahrt; Tangentialkraftdiagramm (bremsen und beschleunigen verschiedener Fahrzeuge, Fahrzeugtypen unter Berücksichtigung der Beladung); Bremsanlagen, Bremskraftverteilung, -berechnung; Einflüsse auf die Luftwiderstände (induzierter, Form- und Reibungswiderstand), Pkw-Aerodynamik in Übersicht
Lernziele
Nach Besuch des Moduls Längsdynamik sind die Studenten in der Lage, sowohl Konstantfahrt, Beschleunigung als auch Abbremsung von Fahrzeugen zu berechnen. Dies können sie für Geradeausfahrten in der Ebene und an Steigungen/Gefällen.Sie sind sich über die physikalischen Zusammenhänge von Reifeneigenschaften, Schwerpunktlage, Fahrzeuggeometrie und Längsdynamik bewusst und kennen die energetischen Hintergründe und Gleichgewichtsbedingungen.
Prüfungsleistung
• Klausur, 180 min.
Literatur (7)
- Skript für VL und UE, LS FTA;
- Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, Bosch;
- Handbuch Kraftfahrzeugtechnik, Braess/Seiffert, Vieweg-Verlag;
- Taschenbuch für den Maschinenbau, Dubbel, Springer-Verlag;
- diverse, Vogel Fachbuch-Verlag;
- Dynamik der Kraftfahrzeuge Band A, Antrieb und Bremsung, Mitschke, Springer-Verlag;
- ATZ, MTZ, Viehweg-Verlag;
Bemerkungen
Findet derzeit nicht statt.
Quelle: Modulbeschreibung der BTU · abgerufen 15.10.2026Original